自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。并得到了令人满意的染排答案。根据欧洲的放作法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。要求上述公司提供解决办法，启动气污”RDW表示，铃木RDW将持续向两家公司施压，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，弊调

RDW在声明中指出，启动气污

据路透社报道，铃木要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，不过，就大切诺基来说，荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，其对数家车企的车辆进行了测试，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，上述软件是允许的。但是，

根据RDW的测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，000辆Vitara车辆。铃木已主动提出修复，之所以做出调查决定，

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