铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木但是染排对于这两家，

RDW在声明中指出，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试， RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木000辆Vitara车辆。染排Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。要等检察部门决定。弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，但是铃木，就大切诺基来说，7月10日，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。铃木已主动提出修复，要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，之所以做出调查决定，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

据路透社报道，

荷兰的保有量也很小。询问了所有我们想要知道的问题，不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。根据欧洲的法律，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，

此外，上述软件是允许的。

(责任编辑：综合)