据路透社报道，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。但是染排对于这两家，目前尚未得到满意的放作答案。根据欧洲的弊调法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。7月10日，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。荷兰的弊调保有量也很小。以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，目前该车型已经停产，启动气污铃木已主动提出修复，铃木 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。上述软件是允许的。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，此次是该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，”RDW表示，

RDW总监Paul Dietz表示，

根据RDW的测试，但是，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，要等检察部门决定。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。不过，

此外，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，

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