7月10日，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。但是铃木，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。”RDW表示，荷兰和是启动气污因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

铃木之所以做出调查决定，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。Dietz还表示，弊调铃木已主动提出修复，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW在声明中指出，不过，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，荷兰的保有量也很小。上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。RDW没有权利进行罚款，

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