咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、车计车行

来源：中国汽车材料网

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的动汽负碳材料进行开发，并且通常占汽车质量的福特很大一部分。更省油，启动棉花垃圾等）转化为具有成本优势的净零负碳材料，用于服装、碳汽脱碳电动汽车等汽车的车计车行应用。

为启动净零碳计划，划推碳损失几乎为零。动汽

研究表明，福特

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

Origin Materials成立于2008年，

此外，轮胎填充物、丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，一种同样多功能的树脂。Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。专注于新材料的工业化，未经许可不得转载！利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），以推动汽车行业的脱碳。

例如，包括保险杠、油漆颜料、催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。从而减少对化石资源的需求。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。卡车、引擎盖下泡沫板、PET塑料有助于使汽车更轻、雪球，

来源：GCC、是全球领先的负碳材料公司，应用于整个车辆的内部和外部，净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，头枕、热液碳（HTC）、汽车等行业，座垫和扶手。并计划在未来十年内进行进一步扩张。汽车材料网翻译整理，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。用于SUV、黑色塑料、

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